Überrollschutzsystem für Kraftfahrzeuge

Abstract

Derartige Überrollschutzsysteme besitzen typischerweise einen Überrollbügel (1), der in einer fahrzeugfesten Führungseinheit geführt aufgenommen und der im Normalzustand gegen die Kraft von mindestens einer vorgespannten Antriebs-Druckfeder durch eine Haltevorrichtung in einer unteren, eingefahrenen Ruhelage haltbar ist und unter Lösen der Haltevorrichtung durch die Federkraft der Antriebs-Druckfeder in eine obere, schützende verriegelte Stellung bringbar ist und der aus zwei geführten Schenkelrohren (3, 4) besteht, die am oberen Ende über einen Bügelkopf (5) miteinander verbunden sind. DOLLAR A Um die Verteilung der bei einem Überschlag auftretenden Kräfte im Bügel günstiger zu gestalten, sieht die Erfindung vor, daß der Bügelkopf (5) zusätzlich zu der von einem die Schenkelrohre (3, 4) verbindenden Formkörper (5a) vorgegebenen Stützfläche eine weitere Stützfläche aufweist.

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      Publication numberPublication dateAssigneeTitle
      DE-10040649-C1September 13, 2001Ise GmbhOpen automobile roll bar assembly has cassette housing with U-profile side walls to take guide block in firm bond, and allow sliding movement of cross beam without free play
      DE-4108878-A1September 24, 1992Teves Gmbh Co Ohg AlfredAntrieb fuer einen translatorisch ausfahrbaren ueberrollbuegel

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      DE-102015105091-A1October 06, 2016Dr. Ing. H.C. F. Porsche AktiengesellschaftÜberrollschutzsystem für ein Kraftfahrzeug
      DE-102016111352-A1December 21, 2017Dr. Ing. H.C. F. Porsche AktiengesellschaftÜberrollschutzeinrichtung
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